by WASHINGTON — La Corte Suprema acordó el lunes considerar anular un precedente de casi 40 años al impugnar una regulación que afecta a las embarcaciones pesqueras en un caso que es el último ataque liderado por conservadores contra la burocracia federal.
El tribunal sopesará si anular una decisión de 1984 muy citada, Chevron v. Consejo de Defensa de los Recursos Naturales, que dijo que los tribunales deben ceder a las agencias federales la interpretación de la ley cuando el lenguaje de la ley es ambiguo.
Los intentos de revocar ese fallo, que el tribunal rara vez ha invocado en los últimos años, es solo una vía de ataque de los grupos conservadores y los intereses comerciales en lo que se ha denominado «la guerra contra el ‘estado administrativo'».
La Corte Suprema, que tiene una mayoría conservadora de 6-3, se muestra escéptica ante las amplias afirmaciones de poder de la agencia federal.
El caso en sí es un desafío a una regulación gubernamental que requiere que los barcos pesqueros ayuden a financiar la recopilación de datos científicos para ayudar en la conservación y gestión de las pesquerías. El tribunal aún podría fallar a favor de los impugnadores limitando el alcance de la decisión de Chevron sin anularla por completo.
El tribunal escuchó una apelación de Loper Bright Enterprises y varios otros operadores de embarcaciones pesqueras activas en la pesca del arenque frente a la costa atlántica y cuestionó la regla de 2020 que se aplica a las pesquerías de Nueva Inglaterra.
Los retadores dicen que el Servicio Nacional de Pesca Marina, la agencia federal que supervisa los recursos oceánicos, no tenía la autoridad para emitir las regulaciones bajo la ley relevante, la Ley de Manejo y Conservación de Pesca Magnuson-Stevens de 1976.
La regla implementa un programa de monitoreo que los operadores de embarcaciones deben financiar. Como dicen los retadores, los operadores tienen que pagar hasta $710 por día en ciertos momentos para tener observadores independientes a bordo de sus embarcaciones y monitorear sus operaciones. El costo es una carga significativa para los pequeños propietarios-operadores, dicen los retadores.
El caso, respaldado por grupos conservadores, es el último intento de socavar el poder de las agencias federales. Los abogados de los operadores de embarcaciones pesqueras dicen que un tribunal inferior que confirmó la regla le dio a la agencia federal demasiada deferencia al interpretar la ley de 1976.
El Tribunal de Apelaciones del Circuito del Distrito de Columbia de los Estados Unidos rechazó las reclamaciones de los operadores de barcos en un fallo de agosto de 2022, confirmando un fallo similar de un juez del tribunal federal de distrito el año anterior.
La breve orden de la Corte Suprema señaló que el juez liberal Ketanji Brown Jackson no está involucrado en el caso. Originalmente formó parte del panel del tribunal de apelaciones que decidió el caso antes de que el presidente Joe Biden la nombrara para el Tribunal Superior. Ella escuchó los alegatos, pero ella misma no participó en la decisión.
